Mješovita komisija za praćenje sprovođenja Ugovora o granici između BiH i Hrvatske ni nakon 12 razmatranja zahtjeva opštine Novi Grad za prekategorizaciju graničnog prelaza nije donijela odluku, a načelnik opštine Novi Grad Miroslav Drljača smatra da je u rješavanje ovog problema potrebno da se uključe resorna ministarstva iz BiH i Hrvatske.
Predsjednik Mješovite komisije za praćenje sprovođenja Ugovora o granici između BiH i Hrvatske Božo Zovko rekao je nakon sastanka sa načelnicima opština Novi Grad Miroslav Drljačom i Dvor Nikolom Arbutinom, da je od osnivanja komisije održano ukupno 18 sjednica, 13 redovnih i pet telefonskih.
– Od tih 13 redovnih sjednica od 2015. godine, na 12 je razmatran zahtjev opštine Novi Grad za prekategorizaciju graničnog prelaza. Za ovih šest godina, sve što smo postavili kao zahtjev opštine Novi Grad i Dvor su ispunile – rekao je Zovko.
On je rekao da je današnji sastanak nastavak aktivnosti dvije opštine koje se trude da ovaj problem bude riješen.
Zovko nije mogao reći kad će biti održana naredna sjednica Komisije.
Prema njegovim riječima, sjednica koja je bila planirana za septembar neće biti održana, na prijedlog članova iz Hrvatske, a zbog epidemiološke situacije.
Načelnik opštine Dvor Nikola Arbutina rekao je da su dvije opštine preduzele sve što se moglo kako bi granični prelaz ponovo bio otvoren za teretni saobraćaj.
– Od 2013. godine političkom odlukom Savjeta ministara i Vlade Hrvatske granični prelaz je dobio niži status. Danas smo zaključili da samo takvom, političkom odlukom, granični prelaz može dobiti status koji je imao do 1. jula 2013. godine – naveo je Arbutina.
Arbutina je dodao da se u ovom postupku upućuje na struku i ispravnost mosta, te da se takve procedere zahtijevaju samo od opština Dvor i Novi Grad.
– To je bila politička odluka i tako treba i vratiti status graničnog prelaza. Ono što je sigurno je da se most, uz određena ograničenja, može od sutra otvoriti za teretni saobraćaj – naglasio je Arbutina.
Načelnik opštine Novi Grad Miroslav Drljača smatra da je Mješovita komisija došla do plafona u rješavanju ove situacije, te da je potrebno da se uključe resorna ministarstva iz BiH i Hrvatske, da naprave iskorak i u pojedinačnom kontaktu ministara dođu do rješenja ovog problema.
– Mi ne bježimo ni od priče o rekonstrukciji mosta. Smatramo da vrijednost radova nije velika za BiH i Hrvatsku i da možemo očekivati da, uz njihovo razumijevanje, dođemo do rješavanja ovog problema. Za sada je situacija u pat poziciji, vrtimo se oko upitnosti da li most može podnositi teret ili ne može – izjavio je Drljača.
On smatra postoje uslovi za privremeno otvaranje prelaza za teretni saobraćaj, uz određeni režim.
– Ovaj granični prelaz je zaista važan, ne samo za privredu Novog Grada i Dvora, već i okolnih opština – ukazao je Drljača.
Današnjem sastanku prisustvovao je savjetnik ministra spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH Žarko Laketa, dok članovi hrvatskog dijela Mješovite komisije, zbog epidemiološke situacije, nisu došli.
Opštine, privrednici i stanovništvo štetu trpe još od 1. jula 2013. godine kada je Hrvatska postala članica Evropske unije. Tada su na snagu stupili novi propisi o graničnim prelazima i pograničnom prometu. Najveći problem je zabrana teretnog saobraćaja preko graničnog prelaza Novi Grad – Dvor. Time je otežana ionako teška situacija za privrednike iz Novog Grada, susjedne opštine Dvor u Hrvatskoj i drugih opština prijedorske regije kojima je taj prelaz najbliži.
Desetine privrednih subjekata koji posluju sa firmama iz Hrvatske, Slovenije, Italije, Njemačke, Austrije i drugih zemalja od trenutka zatvaranja graničnog prelaza za teretni saobraćaj imaju ozbiljne finansijske gubitke zbog povećanja troškova transporta robe koju proizvode i otežanog snabdijevanja sirovinama, repromaterijalom i opremom iz zemalja EU. Privrednici su primorani da koriste prelaz u Gradini, što povećava dužinu puta za oko 400 kilometara. Inicijativu za otvaranje prelaza u Novom Gradu za teretni saobraćaj ranije su potpisima podržali čelnici 73 privredna subjekta iz BiH i Hrvatske.
